第1140章青春版芯片战争（今天还是两章哈）
“好好好……那我们这个项目之外如果缺点什么材料的话……”游总工还是很善于抓住一切机会的。
防工委这边差点乐死，你倒是懂得打蛇随棍上的。
高振东倒是不以为意，这本来就是他的目的之一。
“如果是钢铁材料的话，你们等等就会有系统的解决方案，钢铁之外的，我们可以商量。”
“那就好，那就好……”对于游总工来说，这个消息甚至不亚于在这个合作型号上的收获。
不过他不知道的是，如果按照原本的轨迹的话，几十年内，在他退休之前，都不用考虑这件事情。
但是高振东绝不会让这件事情在这条线上发生，就算是和高卢人的合作出了问题，他也要寻找一切机会，改变这条轨迹。
高卢人没了有老毛子，老毛子不行有旗佬，旗佬不行，像是亚马逊那边也不是不能考虑。
高振东很清楚，这件事情其实并不是完全是技术问题，他不认为国内的技术比亚马逊那边差多少，哪怕是按照原本的历史走向，我们的技术也没差到那个地步，多多少少，还有一些技术外的原因。
亚马逊的自有市场不大，都能生存下来一个eb，我们难道就活不下来一个c什么什么
“除了材料之外，大的方向还有两个。一个是飞机的飞控系统。”
“飞控系统”说实话，对于这些技术细节，民航委几乎一无所知。
“对，控制和执行飞机到底该怎么飞的系统。”
“这方面，高卢人的经验应该比我们丰富吧”
高振东摇摇头：“不见得，飞机这东西诞生到现在，也就几十年，他们有多少先发优势不好说，但是至少在飞控这件事情上，我们是有后发优势的。现在我们的作战飞机正在搞一种新型飞控系统——电传操纵系统，在这方面，我可以断言，高卢人绝对不如我们。如果合作，我们可以提供最新的电传操纵系统，这种系统在可靠性、易维护、低成本、运行经济性上，有绝对的优势。”
严格说来，客机的电传操纵和战斗机的不太一样，战斗机的电传操纵可以用电动机，但是客机还是液压更好一些，因为液压能提供的操纵力矩更大，在当前这个技术环境下，液压比电机更合适。
但是这至少可以解决一件事情——操纵通道的电子化，到时候通过一个小电机带动液压机构，依然能实现客机的电传操纵，相比机械操纵，至少不用在空中开健身房。
空客早期的拿手绝活之一，就是电传操纵，而旗佬的科技因为路径依赖和不愿意付出更多成本进行改进，在相当长的时间里在这方面是落后于空客的。
“这真的能行”游总工这个问题，源于他对客机相关细节技术的一无所知。
高振东很是淡定：“放心吧，到时候我们给你写个东西，你放到谈判或者交流文件里面去，高卢人绝对会动心。”
不动心才怪了，空客在电传操纵里的领先，这里面高卢人的原因是主要的，高卢人的产品很有意思，往往有非常反人类的地方，但是往往也有让人爱不释手的方面。
他们的车子就是典型，在21世纪初在我们这边曾经主推长得像个鸡蛋似的两厢毕加索，价格是三厢车的价格，不得不说他们是真的敢想。
此时，只要有人负责踩刹车，把那些实在是反人类的成分从他们的产品里去掉，那他们的产品就是完美的了。
基于高卢人的这个习惯，高振东相信电传操纵这项技术，对于高卢人的吸引力绝对是够的，他们10年后能搞出基于电传操纵的客机，不等于他们现在就能搞出来。
“他们会不会听了我们的话之后，自己悄悄去搞电传操纵”游总工这话才是说到点子上了，白皮什么时候老实过
“你可以暗示一下，如果是那样的话，我们的单片机和计算机芯片可能在供货上产生一定影响。”诶，这感觉，那真是倍儿爽。
其实高振东倒是不是非常担心，没别的原因，因为三角公司钱不够，完成水星100非常勉强，到了想搞水星200的时候直接就挂了。
能有人分担技术研究工作，只要是靠谱的，他们其实非常的愿意，不是他们不想搞小动作，而是他们搞不起小动作。
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